Vendée Globe Special - Hvad spiser skipperne?

Tre måneder alene på havet under Vendée Globe, to uger på en atlanterhavsoverfart eller nogle dage i en kystkapsejlads: I havkapsejlads er skipperens kost en del af præstationen. Man skal spise nok til at klare vagter og manøvrer, med måltider, der kan laves på få minutter i en båd, som krænger og slår mod bølgerne. Og humøret skal holdes oppe.

Vi holder til i Lorient, midt i miljøet for havkapsejlads, og siden 2010 har vi sammensat proviant til mange skippere, fra Mini-klassen til jordomsejlinger. Her kan du se, hvad de tager med, hvordan de organiserer sig, og hvad du kan bruge på dine egne sejlture.

Frysetørret og steriliseret mad: De to grundpiller

For omkring 15 år siden var kravene til lav vægt så store, at provianten næsten udelukkende bestod af frysetørret mad. I dag tager de fleste sejlere en blanding af frysetørrede og steriliserede retter med, fordi udvalget er blevet større og kvaliteten bedre.

  • De frysetørrede måltider tilberedes med vand, som oftest varmt vand. De er meget lette og udgør derfor grundlaget for provianten på kapsejladsbåde, der fremstiller deres eget ferskvand med et afsaltningsanlæg.
  • De steriliserede retter varmes i vandbad direkte i posen, også med havvand. De vejer mere, men smager som simremad og giver lidt ekstra uafhængighed, hvis afsaltningsanlægget bryder sammen.

Valget mellem de to typer mad og fordelingen af dem afhænger af båden, kapsejladsens varighed og skipperens smag. Vi gennemgår alle kriterierne i vores guide til proviantering om bord.

Hvor mange kalorier har en skipper brug for?

Behovene varierer meget alt efter skipper, båd og forhold. Her er nogle videnskabelige pejlemærker, som skal tages som vejledende tal:

  • På en solooverfart over Atlanten målte et studie (Myers et al., British Journal of Sports Medicine, 2008) et gennemsnitligt energiforbrug på omkring 3.500 kcal om dagen, med et højdepunkt på omkring 4.400 kcal på den mest fysisk krævende dag.
  • Under jordomsejlingskapsejladsen Whitbread 1993-1994 forbrugte besætningsmedlemmerne omkring 4.300 til 4.800 kcal om dagen (Branth et al., Medicine & Science in Sports & Exercise, 1996).
  • I et studie af en kvindelig skipper under Vendée Globe (Journal of Sports Sciences, 2024) blev der registreret et samlet energiunderskud på omkring 27.900 kcal efter 95 dages kapsejlads: Selv med god forberedelse er det svært at spise lige så meget, som man forbrænder.

Under Vendée Globe tilpasser skipperne menuen til de farvande, de sejler gennem. I kulden i Sydhavet satser de på kalorierige måltider og store portioner på 800 til 1.000 kcal. Deres kalorieindtag kan nå op på 6000 til 7000 kcal om dagen.

I troperne falder appetitten: Her passer lettere retter og mad, der kan spises kold, som tabbouleh, bedre. En skipper indtager i gennemsnit 3000 til 4000 kcal om dagen. Mange får hjælp af en ernæringsekspert til at forberede sig på de store kapsejladser.

Hvordan organiserer man flere ugers mad om bord?

Under Vendée Globe vejer provianten adskillige titals kilo og omfatter hundredvis af poser. Der er to måder at organisere den på.

  • Dagsposer: Alle dagens måltider og snacks samles i én pose. Det er for eksempel den metode, Boris Herrmann bruger, så han på forhånd ved, hvad han skal spise til jul. Fordelen er, at man nemt holder styr på rationerne og ikke risikerer at løbe tør til sidst.
  • Opbevaring efter kategori: Morgenmad, hovedretter, desserter og snacks fordeles i udstyrsposer. Andre skippere foretrækker friheden til at vælge efter lyst. Så skal man huske at variere maden, så man ikke sidder tilbage med de samme retter til sidst i kapsejladsen.

I begge tilfælde fordeles og fastgøres vægten, så båden ikke kommer i ubalance. Vores sejlerpakker er desuden pakket dag for dag efter samme princip som provianten til kapsejlads.

Conditionnement des repas par jour
Repas rangés dans des sacs de matossage

Deres tricks til at holde humøret oppe

På få år har maden til søs ændret sig fuldstændigt. For at undgå madtræthed er udvalg og kvalitet det vigtigste.

Retter, der minder om hjemmelavet mad

I dag tilbereder kokke mange af de retter, som siden frysetørres. Når det gælder steriliserede retter, laver franske madproducenter færdigretter, som pakkes i poser. Skipperne veksler mellem retter fra hele verden og lokale specialiteter for at bevare lysten til at spise.

Fedt gør godt!

Vil man tilpasse en ret til sin egen smag, er der ikke meget, der slår lidt olivenolie, parmesan eller saltet smør på dåse. De små tilføjelser giver maden mere smag og flere kalorier – en klar fordel i kulden.

Smagen af hjem

Nogle sejlere tager lækkerier, som deres nærmeste har lavet, med i provianten eller frugt og grøntsager fra haven, som de selv har tørret. Desserter har også fået en fast plads om bord: tarte tatin, brownie, chokolademousse… En dessert efter en svær nat kan vende hele dagen.

Snacks lige ved hånden

Når energien daler, eller nattevagten skal klares, griber skipperne til energibarer, tørret frugt, tørret kød, chokolade… og slik. For et øjeblik handler det ikke om ernæring, men om at løfte humøret.

Vand og mineraler: Et vigtigt punkt

Kapsejladsbåde fremstiller deres eget ferskvand med et afsaltningsanlæg. Vandet bruges til at drikke og til at tilberede frysetørrede måltider. Det indeholder meget få mineraler, så mange sejlere tilsætter elektrolyttabletter efter producentens doseringsanvisning. De har også altid en reserve af vand i dunke samt nogle steriliserede eller selvopvarmende retter med i tilfælde af nedbrud.

Hvad med dine egne sejlture?

Du behøver ikke være væk i tre måneder for at få glæde af skippernes erfaringer. Uanset om du skal transportere en båd, krydse Atlanten eller tilbringe en weekend til søs, gælder de samme principper: Varier maden, tag ekstra kalorier med til kulden, hav snacks i lommen på sejlerjakken og altid nogle måltider i reserve.

Brug vores tjekliste til proviantering til at lave din liste. Og når det gælder resten af udstyret om bord, fra pandelampe til sovepose, kan du læse rådene fra Camille Bertel, tidligere skipper i havkapsejlads, i vores artikel sov godt og bevar overskuddet til søs.

FAQ: Skippernes mad

Hvad spiser skipperne under Vendée Globe?

Primært frysetørrede måltider, suppleret med steriliserede retter, snacks (barer, tørret frugt, tørret kød), varme drikke og lidt sødt. Menuerne sammensættes ofte med en ernæringsekspert og pakkes dag for dag.

Hvor mange kalorier spiser en skipper om dagen?

Som vejledende tal viser studier et energiforbrug på omkring 3.500 kcal om dagen på en solooverfart over Atlanten og 4.300 til 4.800 kcal ved jordomsejling med besætning. Behovet stiger markant i kulde.

Hvordan tilbereder skipperne deres måltider?

Med et kompakt kogeblus, ofte monteret i en kardanophængning eller hængt op, så det forbliver vandret, når båden krænger. De hælder varmt vand i posen med det frysetørrede måltid eller varmer steriliserede retter i vandbad.

Hvordan får skipperne drikkevand?

De fremstiller det om bord med et afsaltningsanlæg, der omdanner havvand til ferskvand. De har altid en reserve af vand i dunke med i tilfælde af nedbrud.

Hvordan undgår de at blive trætte af maden på en lang kapsejlads?

Ved at variere retter, mærker og smage, tage desserter og små lækkerier med og indimellem tilsætte olie, ost eller krydderier for at sætte deres eget præg på maden.

Et ord om Lyophilise & Co 🌶

Baseret i Lorient er Lyophilise & Co den førende leverandør af frysetørrede måltider og udstyr af høj kvalitet til outdoor-aktiviteter. Uanset om du er vandrende, sejler, trailløber, bushcraft-entusiast eller elsker at overnatte i det fri, tilbyder vi et bredt sortiment af tekniske produkter tilpasset alle dine eventyr. Med over 2.000 produkter på lager støtter vi dig på dine ekspeditioner, både i Frankrig og internationalt.

Hvis du har spørgsmål, står vores eksperter klar til at rådgive dig:

☎ 02 97 87 23 73
✉ team[at]lyophilise.com

Vi har også et showroom åbent mandag til fredag:

📍 6 bis rue du sous-marin Vénus, 56100 Lorient